Die Angestellten der Athener U-Bahn (Attiko Metro) befinden sich seit länger als einem Jahr noch immer unter dem Status der Zwangsrekrutierung. Nun fordern sie gemeinsam mit Kollegen aus anderen Nahverkehrsbereichen die Beendigung dieser Situation, die ihrer Meinung nach verfassungswidrig ist. Solidarisch mit ihnen zeigen sich u. a. Gewerkschafter der Elektrobahn Athen-Piräus (ISAP) und der Athener Straßenbahn (Tram).

Ab Montag, dem 5. September gilt in Athen wieder der Innenstadtring („Daktylios“) mit eingeschränkter Zufahrt von Pkw und Kleinlastern bis 2,2 Tonnen zum Stadtzentrum. Es gilt wie immer die Regelung, wonach Autos mit gerader Endziffer im Kennzeichen an geraden Tagen in die Innenstadt dürfen und umgekehrt (ausgenommen die Wochenenden). Die Zufahrt zum Ring ist entsprechend gekennzeichnet (der Grundriss des Sperrgebiets in Gelb mit roter Umrandung vor blauem Grund, in der Mitte der Buchstabe Δ – für „Daktylios“).

Griechenland / Athen. Der Abschnitt der Elektrobahn ISAP „Faliro-Kallithea“ wird für mindestens zwei weitere Wochen gesperrt bleiben. Grund sind Bauarbeiten an den Gleisanlagen. Der Anschnitt sollte ursprünglich am heutigen Freitag für den Verkehr frei gegeben werden. Neues Datum ist der 16.

Griechenland / Athen. Die Elektrobahn ISAP wird während dem Wochenende zwischen den Stationen Omonoia und Kallithea nicht verkehren. Grund dafür sind Bauarbeiten an den Gleisanlagen der Bahn. Für die Beförderung der Fahrgäste werden Busse der Linie X7 zwischen den Elektrobahn Stationen Kallithea und Omonoia eingesetzt.

Griechenland/Athen. Ein Gesetzentwurf zur Verbesserung der Umwelt und des Nahverkehrs im Großraum Attika und Athen wurde am Montag der Öffentlichkeit angekündigt. U.a. ist für die Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs der Bau von acht U-Bahn-Linien vorgesehen.