Weniger Eisenbahn für mehr Geld P
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Im Zeichen der Sanierung der Staatsfinanzen und defizitärer
Betriebe der öffentlichen Hand, wenn auch nicht unbedingt im Sinne
der von der Regierung angekündigten „grünen Entwicklung“, wurden
die Staatsbahnen OSE arg geschoren und zugleich die Preise erhöht
(die GZ berichtete bereits darüber). Seit Neujahr gelten nun
konkret folgende Änderungen: „Vorläufig ausgesetzt“ wurde der
Zugverkehr auf den Strecken Athen-Alexandroupolis,
Thessaloniki-Florina, Larissa-Kalambaka, Patras-Pyrgos-Kalamata,
Kalamata-Messene-TEI, Korinth-Tripolis-Nafplio,
Thessaloniki-Skopje-Belgrad, Thessaloniki-Sofia-Bukarest und
Thessaloniki-Istanbul. Zugleich halten die Züge auf vielen Strecken
nicht mehr an allen Bahnhöfen, während auf den Strecken
Athen-Kalamata, Platy-Jannitsa, Kalambaka-Grevena-Ioannina und
Lamia-Karpenissi die Züge durch Busse ersetzt werden, „sofern
Nachfrage besteht“. Andererseits werden die Züge aus
Zentralgriechenland und Thessalien über den neuen Eisenbahnknoten
in Acharnes bei Athen (SKA) an den Athener Flughafen sowie ab dem
Sommer an den Hafen von Piräus angebunden.Die neue Preisgestaltung
orientiert sich weitgehend an den Preisen für die Überlandbusse
KTEL.