Seit der Betriebsaufnahme der U-Bahn in der nordgriechischen Metropole Thessaloniki vor etwa 80 Tagen verkehrten damit bereits mehr als sieben Millionen Passagiere.

Noch vor wenigen Wochen hieß es von offizieller Seite, die U-Bahn in Thessaloniki werde schon bald die ersten Fahrgäste befördern können (die GZ berichtete). Mitte des Monats wurden erneut Pressevertreter und -Vertreterinnen zum U-Bahnhof „Venizelos“ eingeladen, um die dortigen Baufortschritte zu begutachten. Pessimisten menetekeln aber, dass das Prestigeprojekt Metro in diesem Jahr nicht mehr in Betrieb gehen wird.

Die Tunnelbohrmaschine „Frixos“ in Thessaloniki fraß sich vorige Woche bis zum Bahnhof „25is Matriou“ (vormals „Patrikiou“) vor. Mit dem Durchbruch der zweiten Tunnelröhre der Erweiterung nach Thessaloniki-Kalamaria und der Anbindung an die Stammstrecke konnte das wichtigste Gewerk für die U-Bahn in der zweitgrößten griechischen Stadt abgeschlossen werden.

Der Bau der Metro Thessaloniki steht nach Informationen der Zeitung „Kathimerini“ womöglich vor dem Aus. Wie das Blatt am Freitag, hat das zuständige Bauunternehmen am Freitag eine „Erklärung über die Unterbrechung der Bauarbeiten“ eingereicht. Dies sei der erste Schritt zu einer Kündigung des Vertrages über den U-Bahnbau mit dem griechischen Staat. In dem 50-seitigen Schreiben weise das Baukonsortium der Baugesellschaft „Attiko Metro“ die alleinige Verantwortung für die ständigen Verzögerungen bei der Realisierung des Projekts zu. Selbst unter dem optimistischsten Szenario würde die U-Bahn vor 2020 nicht fertig werden.