Während der Konflikt im Persischen Golf die Schifffahrt in Atem hält, wagen sich nur wenige durch die gefährliche Straße von Hormus. Einer jedoch nutzt die Krise konsequent: der griechische Reeder George Prokopiou.

Neptune Lines, eine im maritimen Transport von Neuwagen tätige griechische Reedereifirma, baut ihren ersten eigenen Hafen in Südfrankreich. NLS Port-La-Nouvelle soll Anfang 2026 in Betrieb gehen und eine Drehscheibe sein für 200.000 Pkw pro Jahr, hieß es in einer Pressemitteilung des Unternehmens.

Die USA wollen in China gebaute Schiffe mit hohen Hafengebühren belasten, um die eigene Schiffbauindustrie zu schützen. Betroffen von den Abgaben sind neben chinesischen Reedereien vor allem griechische Schiffseigner.

Griechische Reeder sind in diesem Jahr auf dem Sekundärmarkt für Massengutfrachter besonders aktiv: In den ersten zehn Monaten des Jahres haben sie ihren Flotten bereits 154 Schiffe dieser Kategorie – und damit mehr als ein Viertel (27,35 %) des globalen Gesamtvolumens – eingegliedert.

Der griechische Notrettungsdienst EKAV konnte vor wenigen Tagen 20 moderne und voll ausgestattete Krankenwagen entgegennehmen. Bei dem kleinen Fuhrpark handelt es sich um eine Spende der Griechischen Reedervereinigung (EEE), die über die nicht gewinnorientierte Organsation SYN-ENOSSIS, die Gesellschaft für soziale Dienste der griechischen Reedergemeinschaft, aufgebracht wurde.