Moderne Metro für historische Stadt

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Moderne Metro für historische Stadt

Die U-Bahn (Metro) in Athen Bereits 1869 wurde in Athen das erste Teilstück der heutigen U-Bahn-Linie 1 eröffnet, das als erste Eisenbahn des Landes Athen mit dem Hafen in Piräus verband. Seit Anfang des Jahres 2000 rollt die Athener U-Bahn.

Von den Hauptstadtbewohnern wurde sie begeistert aufgenommen und täglich befördert sie an die 1,5 Mio. Passagiere. Die „Jungfern-Metro" umfasste im Jahre 2000 zwei Teilstrecken mit einer Länge von zwölf Kilometern und 14 Stationen. Sie verbanden den Syntagma-Platz im Herzen von Athen mit Sepolia im Westen (Linie 2) sowie mit dem Verteidigungsministerium („Pentagono") auf der Mesogion-Straße (Linie 3).

Im November 2000 kamen fünf weitere Stationen auf der Linie 2 zwischen Syntagma-Platz und dem südlichen Vorort Dafni hinzu. Auf den mehr als fünf Kilometern wurden die Stationen Akropolis, Syngrou/Fix, Neos Kosmos, Agios Ioannis und Dafni eingerichtet.

Im April 2003 wurde die Station Monastiraki eröffnet, wodurch ein direkter Anschluss an das Netz der Elektrobahn (Ilektriko; ISAP) gegeben war. Im Juni 2005 erhält die Linie 2 eine weitere Station im Süden: Agios Dimitrios/Alekos Panagoulis.

Im August 2004 wurde diese Linie Richtung Norden um 1,2 km bis zur Station Agios Antonios erweitert.

Ende Juli 2004 schließlich konnte die Verlängerung des U-Bahnnetzes vom Pentagono Richtung Norden bzw. Richtung Flughafen „Eleftherios Venizelos" den Betrieb aufnehmen. Die Strecke vom Pentagono weiter zu den Stationen Halandri und Doukissis Plakentias beträgt 5,9 Kilometer; danach führt sie als Vorstadtbahn (Proastikos) oberirdisch über 20,7 Kilometer bis zum Flughafen weiter.
Im Jahre 2013 wurde die Linie 2 im Süden (neue Stationen: Ilioupolis, Alimos, Argyroupolis und Elliniko) und im Westen (neue Stationen: Peristeri, Anthoupolis) erweitert

Seit der Eröffnung der zweiten und dritten Linie sowie einer Totalsanierung der ersten Linie gehört die Athener Metro zu den moderneren, saubersten und schönsten U-Bahn-Systemen Europas.

Daten

Streckennetz der Metro (Stand 2014): ca. 55 km
Stationen (insgesamt): 60
Linien:
Linie 1 (Grün): Piräos – Kyfissia, 25,7 km, 24 Bahn-Stationen
Linie 2 (Rot): Anthoupoli – Elleniko, 16,4 km, 20 Bahn-Stationen
Linie 3 (Blau): Agia Marina – Flughafen Eleftherios Venizelos, 37,5 km, 21 Bahn-Stationen

Stationen
Stationen der Linie 1 : Piräos, Faliro, Moschato, Kalithea, Tavros, Petralona, Thissio, Monastiraki, Panepistimio, Omonia, Victoria, Attiki, Aghios Nikolaos, Kato Patissia, Aghios Eleftherios, Ano Patissia, Perissos, Pefkaka, Nea Ionia, Iraklio, Irini, Neratziotissa, Maroussi, KAT, Kifissia

Stationen der Linie 2 : Elliniko, Argyroupoli, Alomos, Ilioupoli, Agios Dimitrios/Alekos Panagoulis, Dafni, Agios Ioannis, Neos Kosmos, Syngrou/Fix, Akropolis, Syntagma, Panepistimio (Akademie), Omonia, Metaxourgio, Larissa (Stathmos Larissis; Fernbahnhof), Attiki, Sepolia, Agios Antonios, Peristeri, Anthoupoli.

Stationen der Linie 3 : Egaleo, Eleonas, Kerameikos, Monastiraki, Syntagma, Evangelismos (Krankenhaus), Megaro Moussikis (Konzerthalle), Ambelokipi, Panormou, Katehaki und Ethniki Amyna (Verteidigungsministerium / Pentagono), Holargos, Nomismatokopio, Aghia Paraskevi, Halandri, Doukissis Plakentias, Pallini, Paiania, Kantza, Koropi, Flughafen „Eleftherios Venizelos“.


Die Metrostationen sind zum Teil kleine Museen: Bei den Tunnelbauarbeiten wurde in Athen viel archäologisch wertvolles Material gefunden, das jetzt in den Dtationen ausgestellt wird. So ist zum Beispiel ein Besuch der Metrostation Monastiraki lohnenswert.

Geschichte

Bis 1999 gab es nur eine Elektrobahn-Linie für Athen. Und die hat schon einige Jährchen auf dem Buckel. Errichtet wurde sie in mehreren Bauabschnitten in den Jahren 1869 (Thissio-Piräus) bis 1895 (Thissio-Omonia). Elektrifiziert wurde diese Strecke im Jahre 1904. Später erfolgte der Ausbau vom Omonia-Platz zum nördlichen Athener Stadtteil Kifissia. 2000 wurden zwei weitere Linien in Betrieb genommen, auch im Hinblick auf die damals ausgerichtetenOlympischen Spiele in Athen und das damit verbundene Verkehrsaufkommen. Ebenfalls beschlossen ist eine vierte Linie (orange), die in Hufeisenform vom Alsos Veiikou durch das Stadtzentrum über die nördlich gelegene Station Katechaki bis hin zur Station Maroussi der Linie 1 führen wird.

Fahrzeiten

Die Linien verkehren täglich ab ca. 5.30 Uhr. Vorsicht Nachtschwärmer: Die letzten Züge abends zwischen Mitternacht und 00.30 Uhr. Ab dann muss auf Nachtbusse oder Taxis ausgewichen werden. In Spitzenzeiten fährt alle drei Minuten ein Zug, in den übrigen Zeiten alle fünf bis zehn Minuten.

Fahrpreise

Das einfache Standard-Ticket für die Athener Metro kostet 1,40 Euro. Es gilt bis zu 90 Minuten in eine Richtung auf allen Linien – einschließlich der Linie 1 der „alten" Elektrobahn-Strecke Athen-Piräus. Zum Flughafen gilt ein Sondertarif von 8 Euro.

Einheitsticket

Das Einheitsticket zum Preis von 1,40 Euro berechtigt zur Fahrt mit allen öffentlichen Verkehrsmitteln für die Zeit von 90 Minuten. Ausgenommen sind die Strecken von der Doukissis Plakentias (Proastiko) bis zum Flughafen, die Expressbusse vom und zum Flughafen sowie die Strecke Varkiza bis Saronida. Ermäßigte Tickets für die Linie 1 (Grüne Linie) gibt es bereits ab 0,70 Euro zu erwerben (z. B. Kinder von 7-12 Jahren, Teenager von 13-18 Jahren, Studenten, Senioren ab 65 Jahren). Menschen mit Behinderung sind berechtigt, kostenlos mit der Athener Metro zu verkehren.

Tagesticket

Ein Tagesticket kostet vier Euro und gilt 24 Stunden lang für alle öffentlichen Verkehrsmittel. Ausgenommen sind wieder die Strecken von der Doukissis Plakentias (Proastiko) bis zum Flughafen, die Expressbusse vom und zum Flughafen sowie die Strecke Varkiza bis Saronida.

Wochenticket

Das Wochenticket kostet 14 Euro und gilt sieben Tage lang für alle öffentlichen Verkehrsmittel. Ausgenommen sind wieder die Strecken von der Doukissis Plakentias (Proastiko) bis zum Flughafen, die Expressbusse vom und zum Flughafen sowie die Strecke Varkiza bis Saronida.

Sonderpreise und Touristen-Tickets

Ein Drei-Tages-Ticket für Touristen gibt es für 20 Euro. Dieses berechtigt das Fahren für 72 Stunden mit allen Athener Beförderungsmitteln. Außerdem existiert ein Sieben-Tages-Ticket, welches die Fahrt zum Flughafen beinhaltet und für 50 Euro zu erwerben ist. Günstig kommt es auch, wenn man 11 Einzelfahrscheine im Paket kauft (jedes 90 Minuten gültig), dann zahlt man 14 Euro und erhält ein Ticket gratis dazu. Das reduzierte Ticketangebot kostet sieben Euro.

Homepage: www.ametro.gr
(beinhaltet auch eine englische Version)

Autor: Red. Griechenland Zeitung

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