Die Krise im Nahen Osten und die weitgehende Blockade der Straße von Hormus haben den Welthandel erschüttert und Europas Abhängigkeit von internationalen Transportwegen erneut deutlich gemacht. In den Mittelpunkt rückt dabei Griechenland mit dem Hafen von Piräus, einem der wichtigsten Umschlagplätze zwischen Asien und Europa.
Der Hafen von Piräus hat seine Rolle als wichtigstes Kreuzfahrtzentrum Griechenlands im Jahr 2025 weiter gefestigt. Nach Angaben der Stadt Piräus und des Branchenverbands CLIA wurden 1,85 Millionen Kreuzfahrtpassagiere sowie 863 Schiffsankünfte verzeichnet – ein deutlicher Anstieg gegenüber den Vorjahren.
Im Pagasitischen Golf muss man in jüngster Zeit ein verstärktes Auftreten der Quallenart Pelagia noctiluca beobachten. Besonders betroffen ist die Ostküste vor Volos.
Ein von der Regierung erlassenes Präsidialdekret erlaubt es der Hafenanstalt von Thessaloniki (OLTh), ihren lange geplanten, großen Investitionsplan in Angriff zu nehmen.
Zum zweiten Mal in drei Jahren wird die laufende Privatisierung eines Hafens in der griechischen Provinz abgeblasen. Nach der stornierten Privatisierung der Hafengesellschaft Alexandroupoli (OLA) im Jahr 2022 sagte die Regierung nun auch die Ausschreibung für den Verkauf einer Mehrheitsbeteiligung an der Hafengesellschaft von Volos (OLV) ab.
