Olympic Airlines. Unter diesem Namen soll sich die verschuldete und
gebeutelte nationale Fluggesellschaft Olympic Airways im Herbst wie
ein Phoenix aus der Asche erheben. Transportminister Verelís und
Finanzminister Christodoulákis legten in diesen Tagen eine
entsprechende Gesetzesnovelle vor. Die neue, private Fluglinie soll
1.850 Angestellte haben.
Etwa 500 des derzeitigen Personals sollen
freiwillig und unter Sonderkonditionen aus dem Dienst scheiden.
Hauptvermögen der Olympic Airlines, das auf etwa 140 Mio. Euro
geschätzt wird, sind 44 Flugzeuge sowie das Immobilienvermögen und
die Slots am Athener Flughafen „Elefthérios Venizélos“. Die alte
Olympic Airways wird mit der Gesetznovelle völlig gespalten. Die
Olympic Airlines übernimmt nur die Flugdienstleistungen; der
Bodendienst wird schrittweise an private Unternehmen übergeben.
Auch der technische Dienst wird ausgelagert. Die Bilanz der Olympic
Airways für 2002 soll Verluste von 3 bis 4 Mio. Euro aufweisen,,
2001 waren es 145 Mio. Euro. Insgesamt lastet auf der alten Olympic
Airways ein „Verlustberg“ von 500 Mio. Euro.
