Im Juli wurde mit einem Wasserflugzeug ein Testflug zwischen Volos und der Sporadeninsel Skyros erfolgreich durchgeführt. Die Strecke mit einer Entfernung von etwa 150 Kilometern Luftlinie bewältigte man in nur 25 Minuten; der Flug nach Skopelos dauerte gar nur 18 Minuten.

Seit Jahren sehen in Hellas immer wieder Nachrichten über den bevorstehenden Start für Wasserflugzeuge das Licht der Öffentlichkeit. Doch der Himmel bleibt leer. Der entsprechende Gesetzesrahmen änderte sich unzählige Male. Zuletzt 2020. Jetzt setzt man Hoffnungen auf das kommende Jahr.

Der Bau der Infrastruktur für den Flughafen für Wasserflugzeuge auf griechischen Kykladen-Insel Tinos schreitet voran. Noch in diesem Monat sollen die Arbeiten voraussichtlich abgeschlossen werden. Das gab vorige Woche das Unternehmen Hellenic Seaplanes bekannt.

Zu den unendlichen Geschichten der griechischen Verkehrspolitik gehören auch die Versuche, das Land mit einem leistungsfähigen Netz von Wasserflugplätzen zu überziehen. Jetzt ist diese Idee einen bedeutenden Schritt weitergekommen: Vergangene unterzeichnete Verkehrsstaatssekretär Jannis Kefalojannis einen Ministerbeschluss über die Genehmigung eines Wasserflugplatzes auf der Insel Ios in den südlichen Kykladen.

Schon ab dem kommenden Jahr sollen in Griechenland mehr Häfen für Wasserflugzeuge zur Verfügung stehen als bisher. Bis Herbst soll die Lizenzvergabe deutlich vereinfacht werden.