Die im Besitz griechischer Reedereien befindlichen Handelsschiffe haben ein Rekordhoch erreicht, was ihre Transportkapazität betrifft; zeitgleich ging aber die Anzahl der Schiffe, die unter griechischer Flagge verkehren, zurück.

Gemütlichkeit beim Inselspringen oder lästige Dauerreisen? – Eine Frage des Standpunktes. Wie die Zeitung „Ta Nea“ unter Berufung auf eine Studie der Consulting-Firma XRTC berichtet, scheint der Trend in der Ägäisschifffahrt „vorwärts in die Vergangenheit“ zu lauten, nachdem immer mehr Schiffseigner notgedrungen ihre Highspeed-Flotten ausdünnen wollen. Der Grund seien aufgelaufene Schulden, der Einbruch vor allem des inländischen Reisemarktes seit Beginn der Krise vor drei Jahren und die teuren Treibstoffkosten für die Energie fressenden Schnellschiffe. Der Verkauf der modernen Schiffe sei die letzte Karte, die die Reedereien ausspielen würden, um der Pleite zu entgehen, heißt es in der Reportage.